Atmosphère contrôlée

Technologie de l'atmosphère contrôlée

Pour une atmosphère contrôlée, nous proposons une large gamme de technologies telles que ExtraFresh et Everfresh. L'atmosphère intérieure est contrôlée pour retarder la respiration et prolonger la durée de conservation des fruits et légumes. La détérioration et les moisissures sont réduites au minimum. Nous avons la meilleure solution pour presque toutes les cargaisons.

Principaux avantages

  • Transport longue distance
  • Meilleures conditions pour les marchandises sensibles au temps
  • Préservation de la qualité du produit : fraîcheur, couleur et état.
  • Ralentissement du mûrissement et de la production d'éthylène

Produits de bases

Avocats : délai d'acheminement de 35 jours au maximum
Bananes : délai de livraison maximal de 45 jours
Myrtilles : délai de 28 jours au maximum
Mangues : délai de livraison maximal de 28 jours
Autres produits : sur demande

 

Pourquoi la technologie du réfrigérateur à atmosphère contrôlée est-elle recommandée pour les fruits et légumes sensibles ?

  • After harvesting, fruits and vegetables consume oxygen and release carbon dioxide & ethylene gas 
  • Release of moisture and heat generation provide specific challenges
  • Process of respiration results in deterioration of the product

Objectif du contrôle de la température et de l'atmosphère

  • Les fruits et légumes sont encore "vivants" après la récolte.
  • Dans un conteneur frigorifique standard, ces produits commencent à se dégrader et à se détériorer immédiatement.
  • Les fruits et légumes ont besoin d'un environnement adapté pour préserver leur état.
  • Le contrôle de l'atmosphère ralentit le processus de maturation et augmente la durée de conservation des produits périssables.
  • Chez Hapag-Lloyd, nous apportons notre aide avec les technologies suivantes : AFAM+, eAutofresh, Transfresh, Maxtend et PurFresh.

Ces technologies présentent les avantages spécifiques suivants pour prolonger la durée de conservation

  • Ralentissement du processus de maturation et réduction du risque de pourriture
  • Diminution de la déshydratation (pas de perte de poids)
  • Extension de la gamme de produits commercialisés, de la récolte à la consommation
  • Maintien de la fraîcheur, de la couleur et de l'état pour préserver la qualité du produit
  • Prévention / minimisation du gaspillage et des pertes financières
  • Le transport maritime devient une alternative viable au fret aérien.

Une technologie conçue pour contrôler et préserver l'atmosphère de transport souhaitée pour les fruits et légumes. Hapag-Lloyd ExtraFresh tire parti du processus naturel de respiration des fruits pour ralentir le mûrissement et ainsi maintenir la qualité de la cargaison et prolonger la durée de conservation du produit.

  • Utilise la respiration naturelle des fruits pour ralentir le mûrissement.
  • Équipé de capteurs d'oxygène (O2) et de dioxyde de carbone (CO2).
  • Équipé d'une membrane et d'une pompe à vide pour extraire le CO2 produit par la cargaison.
  • Équipé d'une ventilation automatique pour faire entrer de l'air frais lorsque les niveaux d'O2 tombent en dessous du point de consigne.
  • Des laveurs d'éthylène sont disponibles pour les cargaisons sensibles.
  • Les produits typiques sont les avocats, les bananes et les mangues.

En plus de la technologie disponible avec ExtraFresh, la technologie ExtraFresh Plus permet l'injection d'azote et de dioxyde de carbone avant le voyage en mer. La technologie ExtraFresh Plus est principalement utilisée pour les cargaisons à faible respiration, qui ne peuvent pas produire l'atmosphère optimale par la seule respiration naturelle.

  • Équipé de capteurs d'oxygène (O2) et de dioxyde de carbone (CO2).
  • Équipé d'une membrane et d'une pompe à vide pour extraire le CO2 lorsque les niveaux dépassent le point de consigne.
  • Équipé d'une ventilation automatique pour faire entrer de l'air frais lorsque les niveaux d'O2 tombent en dessous de la valeur de consigne.
  • Injection active d'azote (N2) et de CO2 pendant le transport.
  • Comme la technologie ExtraFresh, ExtraFresh Plus utilise également le processus naturel de respiration des fruits pour ralentir la maturation.
  • Des épurateurs d'éthylène sont disponibles pour les cargaisons sensibles.
  • Particulièrement avantageux pour les cargaisons sensibles ayant des besoins élevés en CO2, comme les myrtilles.

Liventus et Maxtend

Les conteneurs aménagés Liventus et Maxtend décrivent un supplément spécial pour les conteneurs Reefer. Ils créent une atmosphère sur mesure grâce à des injections de gaz avant le voyage. Un contrôleur supplémentaire surveille et enregistre la composition de l'atmosphère à l'intérieur du conteneur frigorifique. Ces conteneurs à "atmosphère contrôlée" sont idéaux pour les cargaisons à faible respiration.

  • Mélange de gaz pré-injecté (N2 et CO2), le système peut modifier et préserver l'atmosphère souhaitée.
  • Équipé de capteurs d'oxygène (O2) et de dioxyde de carbone (CO2)
  • Équipé d'une ventilation automatique pour faire entrer de l'air frais lorsque les niveaux d'O2 tombent en dessous du point de consigne.
  • Des épurateurs d'éthylène sont disponibles pour les cargaisons sensibles.

Purfresh

La technologie d'atmosphère contrôlée de Purfresh augmente le CO2, diminue l'O2 et ajoute de l'ozone à l'intérieur de l'environnement du conteneur réfrigéré.

La gestion de l'échange d'air est un système de ventilation automatisé conçu pour réguler le niveau d'oxygène et de dioxyde de carbone à l'intérieur du conteneur par l'intermédiaire des évents d'air frais. Cette technologie tire parti des processus naturels de respiration des fruits et légumes et ne nécessite donc pas d'injection de gaz. Hapag-Lloyd exploite l'une des plus grandes flottes de conteneurs frigorifiques équipés de la ventilation automatisée.

  • Utilise le processus naturel de respiration des fruits pour ralentir le mûrissement.
  • Équipé de capteurs de dioxyde de carbone (CO2).
  • La ventilation automatique fait entrer de l'air frais lorsque les niveaux de CO2 atteignent le point de consigne.
  • Des épurateurs d'éthylène sont disponibles pour les cargaisons sensibles.
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