Ship Green : Réduisez les émissions de vos expéditions de conteneurs sans effort

Pour offrir des services de transport de conteneurs à émissions réduites, nous utilisons du biocarburant qui émet moins de gaz à effet de serre (de la production du carburant à son utilisation finale par un navire) que le fioul marin conventionnel. Avec Ship Green, vous pouvez désormais réserver directement en ligne un transport à émissions réduites.

Pour compenser leurs émissions de gaz à effet de serre, de nombreuses entreprises achètent des certificats de CO2 issus de projets de protection du climat. Toutefois, cela ne fait que compenser les émissions de gaz à effet de serre produites par ces entreprises et ne réduit pas leur empreinte. En revanche, grâce à la chaîne de contrôle « Book and Claim » de Ship Green, nous attribuons les émissions évitées en brûlant du biocarburant au lieu du fioul marin conventionnel à votre expédition, directement et jusqu’à 100 % des émissions de la cargaison sur la partie maritime.

Ship Green est disponible pour les conteneurs standard (22/42/45GP), les conteneurs à toit rétractable (22/42/45UP), les citernes (22/20TD, 22/20TN, 22/20KL, 22/20TG) et les conteneurs réfrigérés (22/45RT). L’option n’est pas disponible pour les types de conteneurs spéciaux.

Le changement climatique est un phénomène mondial et toutes les émissions de gaz à effet de serre (GES) contribuent au réchauffement de la planète, quelle que soit leur origine.

Pourtant, Hapag-Lloyd ne peut réduire efficacement les émissions des expéditions que sur les itinéraires où les carburants alternatifs et les navires capables de l’utiliser sont disponibles. Ainsi, nous utilisons la chaîne de contrôle « Book and Claim » pour offrir des expéditions à émissions réduites partout.

Cette chaîne signifie que, chez Hapag-Lloyd, nous utilisons du biocarburant pour notre flotte et que nous comptabilisons les émissions évitées dans un « stock » des émissions évitées. Si vous sélectionnez ensuite Ship Green pour votre envoi, nous attribuons la quantité correspondante d’émissions évitées à partir du « stock » à votre envoi et vous pouvez demander les émissions évitées. Grâce à une comptabilité précise, nous veillons à ce qu’aucune réduction d’émissions ne soit attribuée ou réclamée plus d’une fois.

Ainsi, vous pouvez être sûr que les émissions de votre expédition sont évitées au sein de notre flotte lorsque vous avez ajouté Ship Green à votre réservation, sans limiter la disponibilité de Ship Green (par ex., en fonction de la possibilité d’obtenir du biocarburant localement).

Ship Green est disponible pour tous les transports maritimes qui vous sont proposés. Cependant, avec Ship Green, seules les émissions de la partie maritime peuvent être évitées, et non les émissions du pré et du post-acheminement par péniche, camion ou train. 

Vous pouvez directement ajouter Ship Green à votre expédition pendant la phase de devis ou de réservation dans Quick Quotes et Quick Quotes Spot. Vous pouvez également l’ajouter à une réservation confirmée via Navigator ou la page Services supplémentaires avant que l’expédition ne quitte son premier port de chargement. Veuillez noter qu’une fois l’achat de Ship Green effectué, les modifications ou les annulations ne sont pas possibles.

Lors de l’achat de Ship Green, vous pouvez choisir entre trois options différentes. En choisissant celle qui répond le mieux à vos besoins, vous pouvez éviter 25, 50 ou 100 % des émissions de votre envoi sur la partie maritime de votre expédition.

Une fois que l’option Ship Green est ajoutée, il est impossible de l’annuler ou de la modifier.   

Si des conteneurs supplémentaires sont ajoutés à une réservation Ship Green existante, le produit Ship Green choisi sera également appliqué aux conteneurs supplémentaires. Si des conteneurs sont annulés, le reste de l’envoi conservera le statut Ship Green. Les changements de port de chargement, de destination ou autres n’affectent pas non plus le statut Ship Green. 

Pour éviter les émissions dans vos chaînes de valeur, il faut changer de carburant dans notre flotte, ce qui entraîne des coûts supplémentaires. En fonction de vos objectifs de réduction des émissions, vous pouvez choisir entre trois options différentes et éviter 25, 50 ou 100 % des émissions de la partie maritime de votre envoi. Les coûts supplémentaires des biocarburants et la réduction des émissions qui en découle sont financés par ce biais, sans que nous en retirions des bénéfices. 

La Déclaration « Ship Green » indique les émissions évitées et la quantité correspondante de biocarburant utilisée. La mise en œuvre de l’ensemble du processus et de la méthode derrière la Déclaration Ship Green a été vérifiée par un auditeur indépendant en 2022. 

Le calcul des émissions évitées est basé sur la célèbre méthodologie de Comptabilisation des émissions de l’initiative « Clean Cargo ». Cette méthode est la norme dans l’industrie du transport maritime de ligne et est largement appliquée par les transporteurs, les transitaires et les expéditeurs.

En ajoutant Ship Green à votre envoi, vous n’éviterez que les émissions de fret maritime. C’est pourquoi seules les émissions de fret maritime sont affichées. Toutefois, si votre envoi comprend un pré et/ou un post-acheminement, vous pouvez toujours ajouter Ship Green à votre expédition.    Bien que les solutions de transport réduisant les émissions pour le pré et/ou le post-acheminement soient actuellement limitées, en particulier pour le transport terrestre, nous travaillons en permanence avec nos partenaires logistiques pour être en mesure d’offrir des solutions de transport réduisant les émissions de bout en bout à l’avenir.  

Hapag-Lloyd utilise principalement du biocarburant sur certains navires afin d’éviter les émissions. Nous utilisons également du gaz naturel liquéfié (GNL) sur le navire Brussels Express et sur les 12 autres navires bi-carburants à venir.    

Ship Green est actuellement uniquement basé sur du biocarburant. Toutefois, pour l’avenir, nous envisageons d’utiliser du biométhane et des carburants à base d’hydrogène, tels que le méthanol vert et l’ammoniac, afin d’éviter les émissions.   
 

Seul le biodiesel/EMAG (ester méthylique d’acide gras) produit à partir de déchets ou de résidus est approvisionné. Le carburant est conforme à la Directive sur les énergies renouvelables (RED II). 

Chez Hapag-Lloyd, nous nous assurons que l’approvisionnement en biocarburants est responsable. Cela signifie que le biocarburant utilisé provient de chaînes d’approvisionnement certifiées et qu’il est produit à partir de déchets ou de résidus, tels que les graisses brunes ou les huiles de cuisson usagées. Nous garantissons ainsi qu’aucune huile vierge comestible n’est incorporée au carburant. Tous les achats de biocarburants sont certifiés ISCC.   

Du point de vue du cycle de vie, contrairement aux biocarburants d’origine végétale, l’utilisation de matériaux à base de déchets ou de résidus signifie qu’aucune énergie n’est nécessaire pour extraire ou cultiver les matières premières. En outre, l’utilisation de ces carburants réduit la charge environnementale liée au traitement des déchets ou des résidus, qui se produisent de toute façon et doivent être éliminés conformément à la législation.