Quick Quotes Remarks

对于运往阿尔及利亚的货物，不接受费用到付。

安哥拉不支持到付运费。只有在目的地当地的费用必须在安哥拉收取。根据安哥拉法律，以下费用需在安哥拉收取：XFD, XAO, XNG, XHR 
收货方必须提供 TAX ID。对于收货人位于安哥拉以外国家/地区的在途货物，不需要提供 TAX ID。 

目前，所有运往阿根廷的进口货物均为预付运费，出口货物均为到付运费。滞期费和滞箱费仅支持进口和出口商品，还需在缴纳增值税的基础上支付当地附加费。

请注意，从澳大利亚出口的谷物、废物和废料不在我们的快捷报价均一费率定义范围之内。对于这些商品，请联系我们当地的销售代表以获得报价。

THD/EMF/SEC/OAD/DLF/ADD/RHD（进口到 BDCGP）：应与 SEA 一并支付。如果 SEA 是预付的：费用应由付款人在出发地或其他地方以预付方式支付。

THO/SMD/SEC（从 BDCGP 出口）：应与 SEA 一并支付。如果 SEA 是 到付的：费用应由付款人在目的地或其他地方以到付方式支付。

进口文件费 (DDF)：始终在 POD 支付。

出口文件费 (MTD)：始终在 POL 支付。

吉大港

吉大港接受 20 英尺和 40 英尺集装箱处理，最大毛重分别为 24,000 kg（20 英尺集装箱）和 30,480 kg（40 英尺集装箱）（毛重 = 货物毛重 + 集装箱皮重）。

不接受到付运费。运费和出发地当地费用应预付。目的港拥堵附加费 (CGD) 和进口税 (TXI) 必须始终遵循海运费付款规定。

进口和出口——巴西的所有付款方式相关费用均通过 PayHapag 门户网站 https://payhapag.com.br/ 支付。

在巴西，必须通过门户网站进行支付。如有疑问，请发送电子邮件至 [email protected]。

For all import shipments to Brunei, only THD (Terminal handling charge destination) and DDF (Destination Documentation Fee) can be collect, all other freight items must be prepaid.

不接受到付运费。包括 DLF 和目的地费用在内的所有费用必须与海运费一起预付。 

不接受到付运费。对于进口到喀麦隆的货物，POS, ADD, CTY, TXI 应在喀麦隆收取。运费和出发地当地费用应预付。

请注意，目的地内陆转运费 (ACD)、战争风险附加费 (WRS) 和目的地拥堵附加费 (CGD) 应与海运费一并支付，但 Shuwaikh 除外，其以到付方式支付。对于经纽约运往拉丁美洲的货物，请注意从铁路堆场到港口的转运涉及到公共道路，每个 20 英尺集装箱限重 39,200 磅，每个 40 英尺集装箱限重 43,700 磅。没有适用的 FAC。

请确保在装运合同有效期内将集装箱满载运抵码头。如果您的货物包含多个集装箱，请确保您打算交付的最后一个集装箱在合同有效期内重箱进场。 

包含私人物品、车辆或二手衣物的货件不能在跨境路线上或从私人住宅收发。对于私人物品，在订舱时需要提供目的地代理，并在装运指示上显示为通知方；所有费用必须预付。

压缩金属产品（包括但不限于钢卷）的装运必须在订舱之前预先得到批准。请联系您当地的销售团队。

始发自加拿大的货件根据最后一个货件重箱进场的日期来计费。

请注意，有一些商品是北美铁路禁止或限制的，包括但不限于：二手机械、废金属、车辆、压缩/重金属产品、集装箱液袋、烟草、兽皮、私人物品、医疗设备、二手轮胎等。如果有任何疑问，请随时与我们联系。

最初提交订舱申请时，必须提供正确的费率参考。如果之后改变费率参考，则需要重新处理货物，以便根据修改后的报价提供舱位空间。在集装箱退回后提出的任何费率修改申请均将被拒绝。

有关加拿大境内内陆运输中允许的货物重量和超重费用，请参见以下链接。

货物毛重限制
加拿大铁路重量限制：https://www.hapag-lloyd.com/en/services-information/offices-localinfo/north-america/canada.html#tab=ti-export

因货物超重产生的任何额外内陆费用均由托运人承担。有关超重费用，请参见以下链接。

北美服务费 - 加拿大超重收费：https://www.hapag-lloyd.com/en/online-business/quotation/tariffs/local-charges-service-fees.html#anchor_otf98316
这些重量要求适用于所有货物，包括从码头设施接收或交付的集装箱。承运人不会承接任何装载不当或装载超过其标记容量的集装箱的内陆运输。托运人应确保货物和轴重符合省、联邦、州和市的公路安全和重量限制。皮重可能会有所不同，这将影响最大重量。

若起运港为哈利法克斯，则所有不超限或超限平板货架都需要在首次入闸前获得符合 IMO 标准的货物安全证书。 

请注意，某些商品受限制或需要香港工业贸易署签发的经由香港进出口转运的特别许可证。

此外，名为“机械/工具/设备等”的商品可能属于香港工业贸易署规定的战略商品，而转运可能会因申请许可证而延误。

详情请参阅：

http://www.stc.tid.gov.hk/eindex.html

http://www.stc.tid.gov.hk/english/download/by_formno.html

请注意，该许可证要求也适用于在深圳西部码头/港口（即蛇口、赤湾、大铲湾）卸货的机械设备。

中国 - 对接受废物的新限制

根据中华人民共和国政府颁布的《固体废物环境污染防治法》（2020 年 9 月 1 日生效），我们停止接受固体废物进入中国。

本法例适用于所有固体废物货，例如废纸、废塑料、废金属、废化学品等。

为了避免对您造成不必要的影响，我们感谢您的帮助和合作，因为任何违规行为都将导致海关下令退回货物，并可能处以罚款。

所有从中国出口的货物都要遵守上海航运交易所的运价备案规定。例如，这意味着，费率协议中的非赫伯罗特签约实体或最终提单样本/补料上涉及的托运人必须是在上海航运交易所注册的货物拥有者或无船承运人，并拥有 MOC 代码。

在哥伦比亚，港口设施或任何自由贸易区或堆场之间没有启用 OTM 或 DTA 服务。

不允许到付运费。所有与货运相关的费用，如 IFD （目的地检验费）和 CGD （拥堵附加费），必须在出发地办公室与海运费一起预付。

不允许到付运费。所有与货运相关的费用，如 IFD （目的地检验费）和 CGD （拥堵附加费），必须在出发地办公室与海运费一起预付。 

付款条件：从 2022 年 1 月起，所有运往古巴的货物均需预付，没有例外。

对于我们的客户，所有运费和任何其他费用均不得以美元开具发票并支付。最好以欧元开具相关发票并支付。

任何当地费用均应由古巴代理方独立处理，但不能以美元计算。

目的地 RHD 的进口附加费必须遵循海运付款条件。

RHD 费用按照运费计算。

可在船舶出发前 48 小时对冷藏箱提供免费插电。

请注意，所有新托运人和/或客户均须接受新客户验证程序。请在提出订舱申请的同时，提供将作为托运人出现在提单样本/补料中的公司的全部信息。如需进一步了解这一过程，可参见我们的网站：https://www.hapag-lloyd.com/en/offices-localinfo/latin-america/ecuador.html

仅适用于美国内陆运输 - 北美地区卡车运力不足：

整个美国和加拿大的卡车司机人手严重短缺，导致承运人运输交货发生推迟。我们致力于不断优化对客户的服务、尽量减少仓储/滞期影响。然而，面对这些超出我们控制范围的情况，预计仍会发生严重延误。

根据我们的收费标准，在美国和/或加拿大内陆铁路集散地产生的仓储费应从货运账户中扣除，并且必须在货物放行前结算。如果承运人在实际情况下由于美国/加拿大卡车运力短缺或任何其他我们无法控制的情况而无法结束内陆部分的运输，最终责任将是对货物进行核算。

重量限制：每个国家/地区都有其道路运输重量限制，因此请检查货物重量是否超过限制。超重会产生额外费用或罚款，将从货运账户中扣除。

埃及当地费用只能在埃及收取，因此不允许在国外预付或到付。

不接受到付运费。运费和出发地当地费用应预付。

请注意，从斐济出口的谷物/废物/废品不在我们的快捷报价均一费率定义范围之内。对于这些商品，请联系我们当地的销售代表以获得报价。

Routings from/to French locations via inland waterway / barge on the Rhine river may be subject to the Low Water Surcharge depending on the Rhine water levels at time of passing, in which case an additional invoice will be issued. Kaub levels apply for France (all terminals south of Koblenz) as published on the ELWIS website. Our rates are published on our France Local Charges page.

Freight collect is not accepted. Freight and origin local charges to be on prepaid.

不接受到付运费。运费和出发地当地费用应预付。

不接受到付运费。运费和出发地当地费用应预付。目的港拥堵附加费 (CGD) 必须始终遵循海运费付款规定。

• 不允许到付运费。所有与货运有关的费用，如 IFD（目的地检验费），应在出发地办公室预付。目的地检验费包含证书费。此费用应与海运费一同支付。 
• 允许电报放货。不允许海运单签发。不允许在 POD 科纳克里打印提单。 
• 必须提供收货人 NIF（NIF = 增值税号）。不支持境外收货人和通知。 
• 提单样本/补料 - 不允许使用“凭指示”(TO ORDER) 和“凭某人指示”(TO ORDER OF) 以及“凭银行指示”(TO ORDER OF BANK)，允许使用明确提及银行名称的“凭某某银行指示”(TO ORDER OF BANK NAME)。 
• 重量限制参考集装箱最大有效载荷。 
• 只允许使用带有效牌照的托运人自有集装箱，不允许使用铝制集装箱。 
• 对于有较高风险无人认领和被商家遗弃的低价值货物（如一般来自美国、加拿大和欧洲的个人和二手物品），将向托运人发放 UAC 豁免文件（UAC = 无人认领和被遗弃的集装箱）。 
• 有毒废物、废旧电子产品、废旧发动机/发动机零件、废旧电池、废旧轮胎、木炭、烟花、含有石棉的产品、有毒和麻醉物质、制造假币的机器、运输各种货币、硬币、奖章、活体动物、非冷藏的生鲜蔬菜、水果、干鱼/肉、各类动物残骸、活体植物和土壤肥料、色情材料、带有“pussy”名称的能量饮料、武器、枪支、弹药、子弹、弹夹和粉末和/或各类警察/军事货物、右舵车辆均不允许进口到几内亚。 
• 对于通过商业运输到达马里/国名的“过境”干货，提单样本/补料要显示“到马里/国名的过境货物”。 
• 不允许进口商品药品。但是，在进行订舱/文件处理之前，请联系几内亚国家经理进行确认。 
• 对于“过境”马里的冷柜货物，需要目的地代理 MD 的批准。 
• 目的地为政府实体、非政府组织、慈善组织、宗教实体的货物和冷柜货物需要目的地代理 MD 的批准。POL 办公室将负责所有相关的费用，以备集装箱的长期使用和/或资金损失。 
  

从 2023 年 7 月 1 日起，所有废旧金属（如铁、钢和铝）以及塑料、金属管和任何运往印度的废旧材料将产生设备维护费（EMF），每 20 英尺集装箱为 4,250 印度卢比，每 40 英尺集装箱为 8,500 印度卢比。有关当地收费的详情，请参考赫伯罗特网站。 

付款条款：所有进口货物必须设置为“预付”，出口货物设置为“到付”。

付款条件：不可由冰岛公司接收费用到付。我们不向冰岛公司开具发票。不过，可以从欧洲其他国家接收发票。在冰岛的所有当地费用都由我们在冰岛的连接承运人 EIMSKIP 直接向冰岛的客户做到付。此费用不可预付 - 因此，对冰岛仅提供船方不负担卸船费用 (Free Out)。这也适用于冰岛当地的滞期费、仓储费和滞箱费。

所有费用都必须预付，如废品、废纸、废布、旧机器和私人物品等商品。

废旧机械和个人财物等商品必须预付所有费用。对于发往印度的废纸、金属废料和旧衣服等商品，需要收取目的地陆路运输运费 (DLF)。 

对于运往尼泊尔（加德满都和比尔甘杰/比拉德讷格尔）的货物，所有费用只能预付。

接收、处理和交付 (RHD) 费用只能在目的地到付。

进口：禁止固体废塑料。

ICD：

希望按照托运人 PDA 条款安排装运的客户，需要选择“在码头/堆场接收”。之后，报价中将显示适用的“出发地陆运处理费用”(HOL)，包括处理、装载和运输的附带费用。铁路费用需要直接支付给铁路运营商。

希望按照班轮 PDA 条款安排装运的客户，需要选择“到门接收”。出发地陆运费用 (OLF) 将直接显示在报价单的出口附加费下。

起始地点应始终是印度内陆集装箱堆场的提货地点（对于在港口或 ICD 交接）。

冷藏箱和私人物品/家庭用品的进口必须预付海运费和相关费用以及所有出发地当地费用。

对于以下印度尼西亚港口，所有进口货物必须预付费，包括所有目的地当地费用。获得 POD 批准后适用例外情况：巴厘巴板、巴淡岛、布亚坦、杜迈、瓜拉通卡尔、巴东、北干巴鲁、珀拉旺、萨马林达、德宾丁宜、马辰。

对于以下港口，THC（进口和出口）必须在合同中规定为不收费。- 该费用由客户直接支付给港口当局：巴厘巴板、望加锡、德宾丁宜、珀拉旺、北干巴鲁

对于进口货物出港和到门交货，所有运费（海运和相关费用、所有出发地的当地费用、所有目的地的当地费用等）都必须预付：巴科洛德、伊洛伊洛、安吉利斯、克拉克、伊利甘。

伊拉克的目的地码头处理费 (THD) 以及接收、处理和交付 (RHD) 费用需要预付。

接收、处理和交付费用必须始终在出发地预付。

拥堵附加费 (CGO/CGD) 须始终遵循 SEA 付款条件定义。

如果 SEA 是预付的，则拥堵附加费也应预付。

如果 SEA 是到付的，则拥堵附加费也应到付。

私人物品进出意大利的订舱不得采用承运人运输的方式。所有费用必须预付，收件人必须是货运代理公司或代理商。

不接受到付运费。象牙海岸的出发地当地费用和码头装卸费 (THD) 同样如此。一切费用均须预付。 

All charges must be prepaid for Reefer imports, Personal effects & household goods imports.
Destination Landfreight (DLF) must follow SEA freight terms.
 

冷藏箱进口、私人物品和家庭用品进口必须预付所有费用。

目的地陆运 (DLF) 必须遵循 SEA 货运条款。

不接受运费到付。

THD 和 TSD 可以接受到付，但如果是运往内陆国家/地区的 TBL 货物，则必须预付费用。

所有运往肯尼亚的货物必须预付 DLF。

LFD 和 PDO 必须到付。

EMF 必须到付 - 适用于所有从肯尼亚运往乌干达的 MH 货物。

• 不允许到付运费。所有与货运有关的费用应在出发地办公室预付。  
• 不允许海运单签发。不允许在 POD 蒙罗维亚打印提单。 
• 提单样本/补料 - 不允许使用“凭指示”(TO ORDER) 和“凭某人指示”(TO ORDER OF) 以及“凭银行指示”(TO ORDER OF BANK)，允许使用明确提及银行名称的“凭某某银行指示”(TO ORDER OF BANK NAME)。 
• 必须提供收货人 NIF（NIF = 增值税号）。不支持境外收货人和通知。 
• 所有运往利比里亚的进口货物必须具备电子货物跟踪记录（ECTN）证书，并且必须反映在提单上。如果没有与收货人共享 CTN，将导致在目的地发生罚款，这些罚款将转由出发地的客户支付。 请注意：电子货物跟踪记录（ECTN）：货物跟踪记录证书包含货物及其在港口之间流通的详细信息。它还能让海洋海关当局获取有关出口商/进口商、运输路线和方法、货物类型和价值、运费价值以及所运商品的详细信息。 
• 重量限制参考集装箱最大有效载荷。 
• 只允许使用带有效牌照的托运人自有集装箱，不允许使用铝制集装箱。 
• 对于有较高风险无人认领和被商家遗弃的低价值货物（如一般来自美国、加拿大和欧洲的个人和二手物品），将向托运人发放UAC 豁免文件（UAC = 无人认领和被遗弃的集装箱）。 
• 有毒废物、废旧电子产品、废旧发动机/发动机零件、废旧电池、废旧轮胎、木炭、烟花、含有石棉的产品、有毒和麻醉物质、制造假币的机器、运输各种货币、硬币、奖章、活体动物、非冷藏的生鲜蔬菜、水果、干鱼/肉、各类动物残骸、活体植物和土壤肥料、色情材料、带有“pussy”名称的能量饮料、武器、枪支、弹药、子弹、弹夹和粉末和/或各类警察/军事货物、右舵车辆均不允许进口到几内亚。 
• 对于通过商业运输到达马里/国名的“过境”干货，提单样本/补料要显示“到马里/国名的过境货物”。 
• 不允许进口商品药品。但是，在进行订舱/文件处理之前，请联系几内亚国家经理进行确认。 
• 对于“过境”马里的冷柜货物，需要目的地代理 MD 的批准。 
• 目的地为政府实体、非政府组织、慈善组织、宗教实体的货物和冷柜货物需要目的地代理 MD 的批准。POL 办公室将负责所有相关的费用，以备集装箱的长期使用和/或资金损失。 
  

不接受到付 - 不接受到付运费。

仅在特殊情况下才接受运费到付。

请参考《利比亚：国家信息和要求》中的付款条件。

目的地港口附加费应与

海运费一并支付。

这也适用于拥堵附加费、战争风险附加费和

目的地设备转运。

如果 SEA 是预付的，则 ETD/PCD/CGO/CGD/WRS 也应预付。

请注意，进口到利比亚须遵循以下货物商品限制：

• 香烟/制成烟草：可以接受，但提单样本/补料必须明确指出货物为香烟或制成烟草。必须提交完整的收货人和装运细节，方可接受订舱。如果获得批准，必须签署一份赔偿保证书 (LOI)。
• 武器（军用和非军用）：禁止。
• 酒精：禁止。
• 药品：受限制，请联系您的销售办事处。
• 汽车：受限制，请联系您的销售办事处。

提单装运的所有费用均应预付，包括 DLF 和目的地当地费用。

目的地港口附加费应与海运费一并支付

预付运费 = 预付 PCD

到付运费 = 到付 PCD

 

不接受到付运费。运费和出发地当地费用应预付。

请注意：我们的内陆运输费率可能会随时变更。

在墨西哥，我们的内陆运输服务始终采用串联拖车，即使用双拖车（一辆卡车拖挂两辆底盘/平板车）；因此，必须根据墨西哥当地法规允许的重量限制来调整您的载荷。更多信息请查阅以下链接：https://www.hapag-lloyd.com/en/services-information/offices-localinfo/latin-america/mexico.html#tab=ti-local-documents-mexico

根据墨西哥共和国适用于以下运输方式（卡车或铁路）的联邦法规，请注意每个集装箱允许的最大重量（包括货物、包装或绑扎材料）如下：

A) 全卡车模式

1.卡车 - 墨西哥境内，恩塞纳达除外

整车包车/串联：20 英尺、40 英尺，或冷藏集装箱：23 公吨（货物）

单挂车 (*)：20 英尺和 40 英尺集装箱：26 公吨（货物），冷藏集装箱：23 公吨（货物）

2.恩塞纳达卡车区

整车包车/串联：20 英尺、40 英尺，或冷藏集装箱：21 公吨（货物）

单挂车 (*)：20 英尺、40 英尺，或冷藏集装箱：23 公吨（货物）

(*) 单挂车运输受制于：

- 卡车的可用性（一辆卡车和一辆平板车或底盘）

- 对于单挂车运输，在全额内陆运费的基础上，将适用 60% 的额外费用

B) 全铁路模式

1.铁路到堆场

20 英尺集装箱：23 公吨（货物）

40 英尺集装箱：26 公吨（货物）

2.当地交付

20 英尺集装箱：26 公吨（货物）

40 英尺集装箱：26 公吨（货物）

超过 B 项所述超重政策的集装箱将被加收 25% 的陆运费用（不超过载重量）。

C) 铁路+卡车模式（对于当地交付）

20 英尺集装箱：23 公吨（货物）

40 英尺集装箱：26 公吨（货物）

只要地点在都市圈范围内，并且距离铁路堆场不超过 30 km，即可将上述重量视为从铁路堆场到门的当地交付 - 否则必须遵循与 A 条款（全卡车模式）相同的标准。

Freight collect is not accepted. Freight and origin local charges to be on prepaid.

所有运往缅甸的进口货物必须预付所有费用（包括目的地当地费用）。
 

请注意，从新西兰出口的谷物/废物/废品不在我们的快捷报价均一费率定义范围之内。对于这些商品，请联系我们当地的销售代表以获得报价。

PSS 费用始终需要预付。

请注意，从巴布亚新几内亚出口的谷物/废物/废品不在我们的快捷报价均一费率定义范围之内。对于这些商品，请联系我们当地的销售代表以获得报价。

不接受装有私人物品、家庭用品和车辆的集装箱前往巴拉圭。例外：使用 SOC 集装箱（托运人自有集装箱）的货物或外交货物。

额外费用和服务费用将适用于在秘鲁交付的相关货物和集装箱。有关这些作为运输合同一部分的标准当地费用的详细信息，请参阅 https://www.hapag-lloyd.com/perulocalrates

商家须承认并接受这些当地费用将在秘鲁支付。

私人物品进出葡萄牙的订舱不得采用承运人运输的方式。所有费用必须预付，收件人必须是货运代理公司或代理商。

亚速尔群岛/马德拉岛：运往亚速尔群岛或马德拉岛的货物不接受托收。 

Freight collect is only possible if prior approval has been obtained from the destination office. Please contact your local Hapag-Lloyd office to obtain the same prior to loading.

不接受到付运费。运费和出发地当地费用应预付。 

请注意，目的地文件费 (DDF)、准备交货单 (PDO) 和接受、处理、交付 (RHD) 费用是当地收费项目，付款条件必须始终是到付。

所有运往沙特阿拉伯的货物必须预付目的地陆运费 (DLF) 和陆运处理费 (HDL)。

不接受到付运费。塞内加尔进口货物的目的港拥堵附加费 (CGD)、目的港码头安全费 (TSD)、目的港港口费 (PCD)、设备维护费 (EMF) 和目的港管理费 (ADD) 必须遵循海运费付款规定。

• 不允许到付运费。所有与货运有关的费用应在出发地办公室预付。  
• 允许在 POD 弗里敦打印提单，但需要额外付费。 
• 必须提供收货人 NIF（NIF = 增值税号）。不支持境外收货人。 
• 所有运往塞拉利昂的进口货物必须具备货物跟踪记录（CTN）证书，并且必须反映在提单上。如果没有与收货人共享 CTN，将导致在目的地发生罚款，这些罚款将转由出发地的客户支付。 请注意：货物跟踪记录（CTN）：货物跟踪记录证书包含货物及其在港口之间流通的详细信息。它还能让海洋海关当局获取有关出口商/进口商、运输路线和方法、货物类型和价值、运费价值以及所运商品的详细信息。 
• 对于凭指示的 (TO ORDER) 提单样本/补料，需要进行舱单修正，因为海关要求在任何放行/海关清关开始之前，实际收货人必须出现在收货人一栏中。舱单更正将产生额外的费用，相关费用按收费标准计算。 
• 重量限制参考集装箱最大有效载荷。 
• 只允许使用带有效牌照的托运人自有集装箱，不允许使用铝制集装箱。 
• 对于有较高风险无人认领和被商家遗弃的低价值货物（如一般来自美国、加拿大和欧洲的个人和二手物品），将向托运人发放 UAC 豁免文件（UAC = 无人认领和被遗弃的集装箱）。 
• 有毒废物、废旧电子产品、废旧发动机/发动机零件、废旧电池、木炭、烟花、含有石棉的产品、有毒和麻醉物质、制造假币的机器、运输各种货币、硬币、奖章、活体动物、非冷藏的生鲜蔬菜、水果、干鱼/肉、各类动物残骸、活体植物和土壤肥料、色情材料、带有“pussy”名称的能量饮料、武器、枪支、弹药、子弹、弹夹和粉末和/或各类警察/军事货物、右舵车辆均不允许进口到塞拉利昂。 
• 对于通过商业运输到达任何国家的“过境”干货，提单样本/补料要显示“到国名的过境货物”。 
• 对于“过境”附近国家的冷柜货物，需要目的地代理 MD 的批准。 
• 目的地为政府实体、非政府组织、慈善组织、宗教实体的货物和冷柜货物需要目的地代理 MD 的批准。POL 办公室将负责所有相关的费用，以备集装箱的长期使用和/或资金损失。 
  

Congestion Surcharge at Destination (CGD) to follow the SEA Freight must be prepaid.

付款条件：对于冷藏箱进口，海运和相关费用以及出发地当地费用必须预付，除非事先得到当地办事处的批准。对于退回韩国的货物，除非得到当地办事处的预先批准，否则所有费用必须预付。对于所有进口货物，RLB、ADD 和 DLF 必须遵循海运条款。

私人物品进出西班牙的订舱不能采用承运人运输的方式。所有费用必须预付，收件人必须是货运代理公司或代理商。

从苏丹出口的订舱的所有相关费用均应到付；向苏丹进口的订舱的相关费用均应预付（例外：MHD/MHO 可以在苏丹到付）。进口和出口都允许第三地付费。

请注意，作为装载您的集装箱的前提条件，我们需要您签署一份赔偿保证书 (LOI)，并根据要求提供相关验证文件（例如最终用途证明），并正确回答任何可能的附加问题。任何此类文件都必须最迟在 FCL 交付期限前 24 小时提供。

若未能遵守上述义务或适用法规，我们还有权向您收取与此相关的所有费用和开支，和/或取消您的订舱，相关费用须由您自理。

赫伯罗特公司不对因海关干预而产生的任何费用和/或延误负责。这包括但不限于任何海关罚款和收费，以及由海关检查或拦截引起的相关（港口）仓储费用、检查费用等。请注意，转运港的海关也有权利进行拦截或检查。同样的费用责任也适用于您的收货人。相应的，需由托运人负责通知收货人。赫伯罗特对货物的任何验收仅限于赫伯罗特，不包括任何当地海关或其他机构的任何验收或许可。

目的地设备转运费 (ETD) 必须遵循海运付款条件。

1. 冷藏箱进口的海运费和相关费用，以及出发地当地费用必须预付。

2.DLF 必须遵循 SEA 货运条款，除非在所有进口货物的装运指示或合约 (RA) 中有明确规定。

3.出口和进口货物的 CSF、TSO 和 TSD 不允许在台湾地区到付，必须在海外结算。

4.在台湾地区的付款人必须拥有税号。

冷藏箱进口、私人物品和家庭用品进口必须预付所有费用。

目的地陆运费 (DLF)、目的地拥堵附加费 (CGD) 和目的地运输附加费 (TAD) 必须遵循 SEA 货运条款。

林查邦对品名为“动物器官”的商品有限制措施。

拥堵附加费 CGO/CGD 须始终遵循 SEA 付款条件定义。

如果 SEA 是预付的，则拥堵附加费也应预付。

如果 SEA 是到付的，则拥堵附加费也应到付。

出口当地费用 XOP 需缴纳 20% 的增值税，且必须预付。

最大货物重量如下，单位为 kg（公路）：

如果您的重型货物有任何运输前和运输中的服务需求，请联系您的销售代表。请注意，根据土耳其道路法规，司机驾驶卡车运输集装箱的重量最高不得超过 42,000 千克。对于因陆路运输超过限额而造成的货物损坏，赫伯罗特不承担任何责任。 敬请查阅土耳其道路法规; Karayolları Trafik Yönetmeliği 128 (kgm.gov.tr)

Note: Waiting free time – 6 hrs in Turkiye, Please contact the sales representative after 6 hrs for our tariff.

当地收费和内陆服务需缴纳 20% 的增值税。

对于冷藏箱，请注意以下说明：

• 港口插电费按各港口费率收取。
• 在集装箱放行前，我们不会安排任何提前制冷。
• 最多需要 24 个工作小时才能与 DPA 冷藏箱堆场安排 PTI。
• 港口插电费将从第 1 天开始计算，直到冷藏箱上船。
• 移位费为每个 20 尺冷藏箱 175 阿联酋迪拉姆、每个 40 尺冷藏箱 225 阿联酋迪拉姆。

在装载货物之前，必须提交 FMC（联邦海事委员会）费率。因此，订舱信息除了商品描述之外，还应包括对应的 HS 代码。此外，所有集装箱必须用高度安全性的封条封住。

对于位于美国本土的目的地，报价须严格遵守联邦海事委员会 (FMC) 的规定。请确保在装运合同有效期内将集装箱满载运抵码头。如果您的货物包含多个集装箱，请确保您打算交付的最后一个集装箱在合同有效期内重箱进场。 

无船承运人合同方有责任确保所有发往美国和/或在 FMC 监管范围内的订舱均符合 FMC 的要求。这包括缴纳公共费用 (public tariff)、持有有效的保证金。对于设在美国的实体，也需要拥有许可证。更多信息请见此链接。

关于许可和被禁止的物品以及不允许进入美国的物品，请直接咨询执业海关经纪人，其可确定这些物品以及联邦和/或州机构层面的适用规则。

请注意，私人物品和无品牌车辆禁止通过加拿大港口进出美国。任何此类订舱货物将在适用的 POD 结束行程和/或返回出发地。此外，不允许将私人物品运至客户的个人住所。产生的任何额外费用将由负责的商户支付。

其他豁免包括压缩金属产品，包括但不限于钢卷。

重量要求适用于所有出运货物，包括从码头设施接收或交付的集装箱。

承运人不会处理任何未正确装载的集装箱或超过其标记容量的任何集装箱。

托运人将确保提货和车轴重量符合省、联邦、州和市高速公路的安全和重量限制。

内陆重量限制以公吨表示，逗号分隔符以德语格式表示。（逗号等于点）。

OCEMA 建议美国公路系统国际多式联运集装箱中的最大允许货物重量。任何超过 OCEMA 重量准则的货物在抵达美国/加拿大港口时，可能会被铁路/公路拒入，或产生我们报价中未提及的额外费用。

更多信息请见：http://www.ocema.org/cwg.html

内陆运价可根据运价浮动，并可一直持续到交割日。请核查当前的内陆运价级别：https://www.hapag-lloyd.com/en/online-business/tariffs/inland-tariff.html

根据我们的收费标准，如果北美某地缺乏可用的卡车运力，可能会发生延误，任何与此类问题和延误有关的额外费用都需要由货运账户承担，如仓储、滞期和潜在的预拉费用。还请注意，三轴设备底盘极短，且数量有限。由于缺少此类设备以及缺少卡车运力而产生的任何额外费用均将由货运账户承担。

请注意，有一些商品是北美铁路禁止或限制的，包括但不限于：二手机械、废金属、车辆、压缩/重金属产品、集装箱液袋、烟草、兽皮、私人物品、医疗设备、二手轮胎。如果任何疑问，请随时与我们联系。

根据发电机组供应政策（美国），赫伯罗特已经停止为终点在美国港口设施的商业运输货件提供发电机组。如果在港口码头和当地交货点之间的运输需要使用发电机组，必须在订舱时确定这一点。根据 RURE-001 036.5 中规定的当地收费标准，每台发电机组将适用额外费用。

有关美国境内内陆运输中允许的货物重量和超重费用，请参见以下链接。
货物毛重限制
美国内陆超重指南：https://www.hapag-lloyd.com/en/online-business/quotation/tariffs/local-charges-service-fees.html#anchor_otf98316
因货物超重产生的任何额外内陆费用均由托运人承担。有关超重费用，请参见以下链接。

北美服务费 - 美国超重收费：https://www.hapag-lloyd.com/en/online-business/quotation/tariffs/local-charges-service-fees.html#anchor_otf98316
这些重量要求适用于所有货物，包括从码头设施接收或交付的集装箱。承运人不会承接任何装载不当或装载超过其标记容量的集装箱的内陆运输。托运人应确保货物和轴重符合省、联邦、州和市的公路安全和重量限制。皮重可能会有所不同，这将影响最大重量。

所有前往委内瑞拉的目的地附加费必须为预付，其中包括：目的地拥堵附加费、目的地调运费和 THC。

唯一可以在目的地做到付的费用是管理费，以当地货币（玻利瓦尔）开具发票。

对于从委内瑞拉进/出口的所有货物，付款条款和币制可能会根据客户详细信息而更改。详细信息请参见：

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2019/09/venezuela---information-about-us-sanctions.html

请注意，进口到所有越南港口的废纸/森林产品/废料的受限制商品或需要特殊进口许可证的商品，包括胡志明、盖梅港、海防港、河内、奎农，需要有越南环境部批准和银行存款证明。

部分欧洲国家爆发疯牛病后，越南随即禁止从欧洲进口牛肉血粉。 海关编码：230110，商品：牛肉血粉、肉骨粉、禽肉粉、水解羽毛粉、猪肉骨粉、禽肉粉、加工蛋白、猪血粉、牛肉骨粉、牛肉和牛骨。 

对于所有运往越南的进口货物，目的地陆运费 (DLF)、目的地设备转运费 (ETD)、目的地内陆转运费 (ACD)、目的地码头安保费 (TSD) 和目的地管理费 (ADD) 必须按照 SEA 运费条款执行，而其他目的地费用（货币为越南盾）可以设置为到付。

对于所有进口到越南的货物，将根据预订时提交的商品情况收取设备维护费 (EMF)。相关费用请参见我们的收费标准页面。

对于从越南出口的商品：需要特殊处理的商品，包括但不限于钢卷、锂电池或活性炭，需征收额外管理费 (ADO)。相关费用请参见我们的收费标准页面，或联系我们当地的销售代表。

如需了解详情，请发送电子邮件至 [email protected] 与我们的越南办事处联系。

所有适用于运往也门的附加费，包括 ARC、WRS、CSF、CGD 和 MFR，都必须由托运人预付。

任何关于运费到付的要求都需要得到目的地方面批准。